Mitsubishi Logisnext Europe och Meconet – designsamarbete före användarupplevelse

Mitsubishi Logisnext Europe (MLE) har sedan starten uteslutande fokuserat på eldrivna gaffeltruckar. Beslutet visade sig bli en framgång eftersom truckbranschens teknik håller på att bli helt elektrisk. År 2013 utökade MLE sitt sortiment till större motviktstruckar, och redan året därpå lanserades den första egendesignade motviktstruckmodellen på marknaden.

I dag tillverkar MLE årligen cirka 5 000 motviktstruckar på sin fabrik i Järvenpää (tidigare Rocla) och är en av de största aktörerna i branschen i Europa sett till marknadsandel. Meconet levererar flera djupdragna delar för både lager- och motviktstruckar till MLE.

Design är samarbete

Produktutvecklingssamarbete med leverantörer spelar en avgörande roll för MLE. Målet är alltid att utveckla en truck som inte bara är effektiv och hållbar, utan också användarvänlig och estetiskt tilltalande. Det här kan man till exempel se i MLE:s Evolt 48-modell som vann internationella Red Dots designpris 2019.

När man designar en ny truckmodell eller uppdaterar en äldre modell, börjar processen med en nära dialog med leverantörerna. Meconets experter erbjuder idéer och alternativ i ett tidigt skede av designarbetet som kan användas för att optimera både tillverkningsprocessen och kostnadseffektiviteten.

”Samarbetet har också inkluderat Meconets utbildningar, där MLE:s designers får information om ny teknik och nya tillverkningsmöjligheter.”

Meconets expertis inom djupdragningsteknik har till exempel varit till nytta när MLE designat truckarnas sidoplåtar. Samarbetet har också inkluderat Meconets utbildningar, där MLE:s designers får information om ny teknik och nya tillverkningsmöjligheter.

”Samarbete är en helhet. Allt börjar med designfasen där vi stöttar MLE:s designers. Förutom att tillverka kostnadseffektiva metalldelar ansvarar Meconet även för hela tillverkningskedjan, så att produkterna levereras ytbehandlade och monterade (t.ex. gångjärn, handtag, lås) direkt till MLE:s monteringslinje.” I slutändan är det viktigaste i det här samarbetet att hantera hela leveranskedjan”, säger Meconets kundansvarig Vesa Ovaska.

Kvalitet, uthållighet och leveranssäkerhet

MLE förväntar sig av alla sina leverantörer att TCO (Total Cost of Ownership) förverkligas, det vill säga att pris, kvalitet och teknik möts så optimalt som möjligt. Fördelen med inhemsk produktion blir särskilt tydlig när det gäller leveranssäkerhet – delar som tillverkas i Finland innebär logistiskt sett mindre risk och stöder MLE:s mål att upprätthålla en välfungerande verksamhet. Man har till exempel löst utmaningar kring tillgång till råmaterial och komponenters flexibelt tillsammans.

”Det långsiktiga partnerskapet bygger på förtroende, gemensamt utvecklingsarbete och förmågan att svara på förändrade marknadsbehov”

Kvalitet är också en kritisk faktor. Speciellt när det kommer till lackerade detaljer som levereras av Meconet, där till och med små fel kan leda till att detaljen kasseras.

”MLE och Meconet har samarbetat i över ett decennium. Det här långsiktiga partnerskapet bygger på förtroende, gemensamt utvecklingsarbete och förmågan att svara på förändrade marknadsbehov”, säger MLE:s upphandlingsdirektör Simo Kangastupa.